Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

2

Schakel 2613 - Schakel 2623

Merktekenruimte

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Behandeld onder 63,3,b. Sch. 2613 voor de wind over BB naar het merkteken, Sch. 2623 voor de wind over bb naar het merkteken, bij het binnenvaren van de 3- l zone door 2613, is de 2623, 1 scheeplengte achter de 2613. Bij het ronden van de merkteken raakt de 2623 de 2613 midscheeps aan SB zijde, met schade aan de stootlijst van de 2613.

Schakel 2623 heeft als vrijachterliggende boot geen merktekenruimte gegeven en overtreed R 18,2 b RVW.

Schakel 2623 DSQ race 1

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

3

Randmeer 1052 - Randmeer 1070

Overstag bij merkteken

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

1070 is niet aanwezig, het protest wordt behandeld onder 63.3(b). 1052 vaart aan de wind over stuurboord, 1070 aan de wind over bakboord op de layline van merkteken 18. Op een halve bootlengte vanaf het merkteken gaat 1070 overstag. Op het moment dat 1070 verder draait dan in de wind ligt 1052 met een meter overlap aan lij van 1070 en naast het merkteken. Voordat 1070 aan de wind is, is er een aanraking waarbij 1052 de 1070 een meter voor de steven raakt en tevens het merkteken. Er is geen schade.

Nadat 1070 verder gedraait is dan in de wind maar nog niet op een aan de windse koers is gekomen blijft hij niet vrij van de 1052 en overtreedt regel 13. Bovendien heeft 1070 als buitenliggende boot geen merktekenruimte gegeven aan 1052 en overtreedt regel 18.2(a)

DSQ 1070 race 1

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

4

Valk 689 - Valk 798

Merktekenruimte

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Valk B 689, valk B 798 en valk B 292 varen over BB met overlap de 3 lengte zône binnen. 292 als binnenste boot, 689 aan lij van 292 en de 798 aan lij ban de 689. Bij het ronden van het merkteken ligt 798 als buitenliggende boot tegen de 689 aan. Bij het ronden van het merkteken door 292 draait de spiegel van 292 tegen het vrijboord van 689. Er ontstaat een gat van circa 12 cm.

798 als buitenliggende boot heeft geen merktekenruimte gegeven aan 689 waardoor 689 geen merktekenruimte kon geven aan 292.

689 overtreden beiden RvW 18.2a. 689 wordt vrijgepleit op grond van RvW 64.1 c.

DSQ voor 798 race 1

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

5

Pampus 43 - Pampus 363

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

De 43 en 363 varen ruime wind over stuurboord naar merkteken 4, waarbij 363 een halve bootlengte aan lij van 43 ligt, zonder overlap. Aan lij van de 363 ligt de Pampus 1 met een halve bootlengte overlap. De 43 ligt 1,5 bootlengte boven de layline van het merkteken.

Op het moment dat 43 de zone binnenvaart is er twijfel of er overlap is met de 363. De 43 valt af om het merkteken te ronden en gijpt. De Pampus 1 en 363 gijpen daarna. Bij het ronden van het merkteken vaart 363 tussen 43 en het merkteken in waarbij zij de Pampus 1 merktekenruimte geeft. De 43 moet doorvaren tot 1,5 bootlengte lijwaarts van het merkteken en loeft op om het merkteken te ronden.

Er is een aanraking waarbij 363 de 43 midscheeps op de stootrand raakt, en de Pampus 1 de 363 met de giek raakt. De 43 moet een stuk van de stootrand laten vervangen door een derde partij.

Er is redelijke twijfel of de 363 tijdig een overlap tot stand heeft gebracht met 43 op het moment dat de 43 de zone binnenvaart, zodat aangenomen moet worden dat dit niet het geval is volgens regel 18.2(d). De 43 heeft als boot die vrij voor de zone invaart recht op merktekenruimte, die hem ontzegd is door de 363. De 363 overtreedt daarmee regel 18.2(b).  De 363 is als loefwaartse boot niet vrijgebleven van 43 als lijwaartse boot en overtreedt regel 11. De 43 heeft als boot met voorrang die van koers veranderde geen ruimte gegeven aan de 363 en overtreedt hiermee regel 16 maar gaat hiervoor vrijuit onder regel 18.5(b). De 43 heeft de aanraking kunnen vermijden maar er is geen schade.

DSQ 363 race 1

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

6&7

Pampus 388 – Pampus 65

Merktekenruimte

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Pampus 388 en Pampus 65 varen over SB, ruime wind met overlap de 3 lengte zone binnen, de 388 aan loef van de 65. De 388 draait, om het merkteken te ronden. De afstand tussen de 388 en het merkteken is 2 scheepsbreedtes. Tijdens het ronden raakt de spiegel van de 388 de BB zijde van de 65 ca 1 1/2 meter voor de spiegel. Er is een kras en een deuk in P 65 van ca 4 cm

De Pampus 65 heeft geen merktekenruimte gegevens aan de Pampus 388 en heeft R 18.2.a Rvw overtreden.

Pampus 65 DSQ race 1

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

8

Splash A 1099 – Splash A 2374

Baan niet gevaren

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Baan H: (ZW) zwart. Volgorde te ronden merktekens: 14 ->21-> 16->22 ->

Van 14 -> 21 ligt 2374 een half rak voor 1099. Als 1099 Mt 21 rondt, ziet ze 2374 nabij Mt 22. 1099 heeft niet gezien dat 2374 Mt 16 gerond heeft en niet gezien dat 2374 dat niet heef gedaan .

1099 heeft het Protestcomité er niet van kunnen overtuigen dat 2374 de baan niet correct heeft gevaren

Protest afgewezen.

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

9

Fin 65 – Fin 93

Baan niet gevaren

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Protest ingeleverd op 13.37, einde protesttijd 13.20

Protest te laat ingeleverd.

Protest ongeldig

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

10

Splash B 2043 – RC

Verzoek om verhaal

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Splash-B 2043 is gestart om 11:40. Om 12:35 breekt het WC de wedstrijd af i.v.m. de veiligheid en toont vlaggen N boven H op het startschip met 3 geluidsseinen en vlaggen N boven H en op een rubberboot die door het wedstrijdgebied vaart.

Splash-B vaart door en finisht na 13:15.

Het wedstrijdcomité heeft geen fout gemaakt door de wedstrijd af te breken voordat er enige boot in de Splash-B klasse was gefinisht.

RvW 32.1e

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

12

12 voets jol 795 – RC

Verzoek om verhaal

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Het wedstrijdcomité besluit bij windkracht 6 met windstoten tot 33 knopen waarbij merktekens op drift raakten de wedstrijd voor klasse 9 t/m 17 af te breken omdat er geen wedstrijdwaardige omstandigheden meer waren. 795 had ca 80% van zijn wedstrijd gevaren.

Het RC heeft geen aanmerkelijke fout gemaakt door de wedstrijd af te breken o.g.v. RvW 32.1a

Protest afgewezen.

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

15

Optimist A 2992 – Optimist A 3009

Ruimte bij hindernis

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Bij het invaren van de Sybesloot ligt 3009 vrij voor de 2992 over SB halve wind. 3009 komt a.g.h.v. luwte stil te liggen. Er is minder Dan 1 bootbreedte ruimte tussen 3009 en een aangemeerde boot. 2992 komt met de boeg tussen de afgemeerde boot en 3009. 3009 valt af om vrij te blijven. Er is geen contact. De afstand tussen 2992 en 3009 is minder dan 20 cm.

2992 had als vrij achter liggende boot had geen recht op ruimte en is niet vrij gebleven van 3009, 2992 overtreedt RvW 19.2b

DSQ race 2 voor 2992

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

16

Optimist 3039 – Optimist 2542

Onduidelijk

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Protesteerder is niet aanwezig. Protestformulier vermeldt geen incident.

Niet voldaan aan regel 61.2 b.

Protest  niet ontvankelijk

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

17

Optimist 2174 – Optimist 2105

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Partijen zijn niet aanwezig. Feiten kunnen niet worden vastgesteld.

Protest afgewezen

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

19

Randmeer 595 – Randmeer 739

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

545 over BB en 739 over SB aan de wind op een kruisende koers. Op circa 1 bootlengte afstand van het punt waarop beide boten elkaar zouden kruisen, twijfelt 545 of bij ongewijzigde koers van 545,  739 vrij zal blijven en valt af en stuurt achter 739 langs. Bij ongewijzigde koers van 545 zou deze 739 raken op circa 2 meter vanaf de spiegel.

over SB is niet vrijgebleven van 545 over BB en overtreedt RvW 10.

DSQ race 2 voor Randmeer 739.

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

20

30m2 6 – 30m2 13

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Geen rode vlag getoond 

Protest ongeldig,

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

21&22

30m2 6 – 30m2 13

Merktekenruimte en loef – lij

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Behandeld samen met protest 22. windkracht 6.

30m2 6 en 13 varen voor de wind richting het benedenwindse merkteken (12) dat aan SB moet worden gerond; 6 0ver BB en 13 over SB.

Bij het invaren van de zone raakt de BB zijde van de 13 de SB-zijde van de 6 waarbij lakbeschadiging ontstaat. 6 valt af, 13 gijpt en rond het merkteken. Er is geen contact tussen beide boten.

6 heeft als buitenliggende boot met overlap bij de zone  voldoende merktekenruimte gegeven, RvW 18.2b. 30m2 13 als SB boot is niet vrijgebleven van 6 over BB  en overtreedt RvW 10 en 14. 30 m2 6 heeft  niet gehandeld om de aanraking te vermijden (RvW 14), maar kan, als boot met voorrang niet worden gestraft omdat er geen schade is.

 DSQ race 2 voor 13

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

23

Flash 2222 – Flash 1318

Baan niet gevaren

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

De te varen baan was K-rood. Merktekens 4, 13 en 5 maken deel uit van deze baan.

Voor de Sybesloot, op weg naar merkteken 4 voer 2222 voor 1318 op een vijfde plaats. Na de Sybesloot bedroeg de afstand ongeveer 10 scheepslengten. 2222 is na de Sybesloot opgeloefd naar merkteken 4. 1318 volgde een lagere koers richting boei 5 en heeft boei 4 niet aan stuurboord gerond.

WC heeft 1318 als eerste gescoord.

1318 heeft niet ieder merkteken aan de voorgeschreven zijde laten ligggen en overtreedt hiermee regel 28.1

DSQ voor 1318 - race 3

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

24

Splash 2043 – Splash 1008

Bakboord – stuurboord

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Ongeveer 3 minuten voor de start ligt 2043 met killende zeilen over bakboord, vrijwel stil, op een halve windse koers. Uit tegengestelde richting  komt 1008 halve wind over stuurboord in plané. Als de boten één meter uit elkaar zijn, ziet 2043 de 1008. 1008 raakt verward in de schoot van 2043, waardoor 2043 omslaat en waarbij een scheur van 40 cm. ontstaat in het zeil van 2043. 1008 heeft geen strafronden genomen. 2043 is niet gestart. 1008 is gestart.

1008 over SB is niet vrij gebleven van 2043 over BB en overtreedt daarmee regel 10 en regel 14. 1008 heeft een fundamenteel principe van sportiviteit geschonden door geen straf te nemen na het overtreden van een regel waarbij ernstige schade is opgetreden (regel 44.1). 1008 overtreedt daarmee regel 2.

2043 komt in aanmerking voor verhaal omdat voldaan is aan de voorwaarden van regel 62.1 aanhef en onderdeel b.

1008 DNE race 3.

2043 krijgt voor race 3 het gemiddelde aantal punten voor race 1,2,4,5 en 6.

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

25

Optimist 2992 – Optimist 3009

Verzoek tot heropening protest 15

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Verzoek om heropening protestnr 15.

Het protestcomité besluit protestnr 15 te heropenen. Protesterende partij was bij de initiele behandeling niet aanwezig omdat hem door een lid van het comité was gezegd dat hij moest wachten bij protestkamer 2, terwijl de behandeling plaatsvond in een protestkamer op een andere locatie.

In het ruimwindse rak richting de Sybesloot  varen 2992 en 3009 beiden over SB met 3009 lijwaarts van 2992 met overlap de 3009 een halve bootlengte voor de 2992. is er een loefduel tussen  de beiden boten  waarbij de overlap niet wordt verbroken bij het invaren van de Sybesloot en verder.

Er ligt een boot afgemeerd aan de bakboordwal. 2992 en 3009 moeten de afgemeerde boot aan diens stuurboordzijde voorbijvaren waarbij de ruimte tussen de afgemeerde boot en 3009 is minder dan 1 rompbreedte. 2992 raakt de afgemeerde boot.    

2992 met overlap met 3009 heeft van 3009 onvoldoende ruimte gekregen om tussen 3009 en een afgemeerde boot door te varen. 3009 overtreedt rvW 19.2b

DSQ race 2 voor 3009

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

26

Wayfarer 10568 – Wayfarer 10614

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

No hail for protest

Protest invalid

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

27&30

Wayfarer 239 – Wayfarer 10614 – Wayfarer 10568

Port-starboard and room at obstruction

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

239 sails close hauled on starboard tack, just above the layline of mark 4. 10568 rounds mark 4 before 10614. 10614 comes to windward and port of 10568. 10568 luffs and 10614 responds to keep clear. 10614 and 10568 are now reaching on port tack on a collision course with 239. 10568 is to leeward of 10614, fully overlapped. 10614 calls 10568 for room between 10568 and 239 twice. When 239 was one boatlength apart from 10614 and 10568, 239 luffs to avoid a collision.

10568 as outside boat should give 10614 room to pass between her and 239. She did not and thereby broke rule 19.2(b). 10614 as port tack boat failed to keep clear from 239 on starboard and broke rule 10 but is exonerated under 64.1(c) because of the breach of 19.2(b) of 10568. 10614 as windward boat did not keep clear from 10568 as leeward boat and broke rule 11 but is exonerated under 64.1(c) because 10568 broke rule 19.2(b).

10568 DSQ race 3

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

28

Wayfarer 10614 – Wayfarer 10568

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Protest is withdrawn

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

29

Wayfarer 10614 – Wayfarer 10568

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Protest is withdrawn

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

31

G2 42 – G2 33

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Partijen zijn niet aanwezig. Geen 'protest' geroepen en geen vlag getoond direct na het incident. Er is schade maar het is onbekend of dit voor beide partijen duidelijk is.

De geprotesteerde is niet op de hoogte gebracht van het protest als bedoeld in regel 61.1 RvW

Protest ongeldig

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

32

Splash B 2192 – Splash B 1814

Bakboord – stuurboord

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Behandeling onder 63.3b

In het kruisrak naar Boei 23 varen 2192 en 1473 over BB met volledige overlap met 1473 aan loef van 2192. 1814 nadert hen a/d/ wind over SB. 2192 en 1473 roepen 1814 meerdere malen aan met "bakboord". 2192 probeert de aanvaring te voorkomen door op te loeven. 1814 loeft op tot in de wind en nadat hij verder is gedraaid dan in de wind maar voordat hij op een aandewindse koers is gekomenen raakt hij met de spiegel de neus van de  2192.

Er is geen schade.

Nadat Splash-B 1814 verder was gedraaid dan in de wind maar voordat hij op een aandewindse koers was gekomen is niet vrijgebleven van Splash-B 2192 en heeft RvW 13 overtreden.

Nadat duidelijk was geworden dat 1814 niet vrij zou blijven heeft 2192 door op te loeven gehandeld om de aanvaring te vermijden, maar kon deze niet meer voorkomen.

1814 DSQ voor race 4

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

34

Valk A 13 – Valk B 445

Bakboord – stuurboord

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Behandeling onder 63.3b

Valk 13 vaart aan de wind over BB en ziet een boot over SB naderen die op ca 1 rompbreedte achter haar langs vaart. hierna nadert Valk -B 445 eveneens over Sb die ca 1 rompbreedte loefwaarts van de eerdergenoemde boot op aanvaringskoers vaart. Er volgt een aanvaring waarbij de 445 de 13 raakt  aan BB zijde ca 1 mtr voor de spiegel. Er is schade aan de stootlijst en een kraak in het zijvlak.

Geprotesteerde boot heeft strafronden gedraaid.

Valk 445 over Sb is niet vrijgebleven van Valk 13 over BB en overtreedt RvW 10. Gexien de korte afstand tussen het moment dat de eerste boot achter 13 langs voer en 445 op aanvaringskoers naderde kon 13 de aanvaring niet voorkomen.

Er is geen ernstige schade.

Valk 445 heeft een vervangende straf genomen en wordt verder niet gestraft.

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

33

Flits A 1006 – Flits A 1103

Merktekenruimte

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

1006, 1079,1111,1045 en1103 in de volgorde van binnenste naar buitenste boot varen alle over BB voor de wind richting het benedenwindse merkteken dat aan SB gerond moet worden met overlap bij de zone. De afstand tussen alle boten is op dat moment ca 50cm. Als de boten naast het merkteken liggen raakt de 1006 de 1079 en het merkteken en de 1103 raakt de 1045. Er is ca 2 rompbreedtes ruimte aan lij van de 1103

Flits -a 1103 met overlap bij de zone heeft aan 1006 en 1045 onvoldoende merktekenruimte gegeven en overtreedt regel 18.2b

De boten tussen 1006 en 1103 hebben eveneens onvoldoende merktekenruimte gegeven maar worden verontschuldigd o.g.v. RvW 18.5

1006 heeft het merkteken geraakt en heeft RvW 31 overtreden maar werd hiertoe gedwongen door de overtreding van 1079 en gaat vrijuit o.g.v. RvW 64.1c

DSQ voor 1103 voor race 4

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

35

Valk 760

Verzoek om verhaal

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

In een zeer krachtige wind nabij boei 19 valt de stuurman van Valk 799 over boord en ligt ca 50 mtr. van zijn boot af. Wij halen hem uit het water en brengen hem terug naar zijn boot. 760 is als 17e geeindigd. Vóór het incident lag hij achter de 844.

RvW 1.1 RvW 62.1c. 760 heeft gehandeld conform RvW 1.1.

Verhaal toegekend. 760 punten voor plaats 9 voor race 4.

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

39

PC – Laser Master 183515

Baan niet gevaren

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

behandelt onder 63.3.b

Laser Master 183515 zend op 10-8-2011 per e-mai leen bericht naar de kws e-mail dat hij bij het varen van race 3 de baan niet goed heeft gevaren en dat hij de 12 de plaats toegewezen wil krijgen. Voorzitter van de protestcie mailt 10-8-2011 om 16.00 uur, aan Laser 183515 terug dat dit niet kan en dat hij zich moet terugtrekken.

Op 11-8-2011 constateerd voorzitter van protestcie dat Laser 183515 zich niet heeft terugetrokken en dient namens het Protestcie een protest in tegen Laser 183515.

Laser Master 183515 heeft niet ieder merkteken in de juiste volgorde aan de voorgeschreven zijde laten liggen en heeft daarmee niet voldaan aan r 28.1 RvW

Laser 183515 DSQ race 3

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

42

Laser 4.7 198955 – Laser 4.7 195722

Niet gestart

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

5 is bij het loket geweest, heeft gevraagd of 2 zich teruggetrokken heeft en wou geen protestformulier. 5 heeft gebeld met 2 en is na enige tijd teruggekeerd naar het loket. Daar heeft ze een aantal minuten moeten wachten voordat ze het formulier moest inleveren.

Het protest is te laat ingeleverd zonder geldige reden.

Protest ongeldig

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

43

16m2 4328 – 16m2 4325

Bakboord – stuurboord

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

4325 vaart aan de wind over stuurboord op aanvaringskoers met 4328, die aan de wind vaart over bakboord. Op een halve bootlengte van het finish-merkteken en op één bootlengte van 4328 loeft 4325 op tot in de wind. Op een halve bootlengte van 4325 stuurt 4328 op tot in de wind om boven 4325 langs te sturen.

4325 is als stuurboord boot niet vrijgebleven van 4328 over bakboord en overtreedt regel 10 RvW

DSQ 4325 race 5

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

44

Yngling 328 – Yngling 310

Bakboord – stuurboord

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

310, 328 en 337 naderen de wal aan de wind varend over bakboord, 328 1 bootbreedte aan lij van 337, boeg aan boeg; 310 twee bootlengtes aan lij van 328, boeg aan boeg. 310 gaat overstag en valt af om achter 328 langs te varen. Als de boten een halve bootlengte van elkaar verwijderd zijn, probeert 328 de 310 te ontwijken door af te vallen. Er is een aanvaring met krassen en een deuk bij 328

310 en 328 willen een verklaring voor de verzekering

310 is als stuurboord boot niet vrijgebleven van 328 over bakboord en overtreedt regel 10 RvW

DSQ 310 race 5

Nr.

Partijen

Omschrijving ingediend Protest:

45

Pampus 388 – Pampus 436

Merktekenruimte

Vastgestelde Feiten:

Conclusies & Beslissing:

Pampus 444, pampus 388, en Pampus 421 varen over BB met overlap de 3 lengte zone binnen naar het lijwaarts merkteken 14 wat aan SB moet worden gehouden. Pampus 444 als binnenliggende boot, P. 388 aan lij van de P 444, met nagenoeg volledige overlap  en P 421 aan lij van de P 388. Er bestaat twijfel of de P 436 op het moment dat de P 388 de zone bereikt een overlap heeft met de P 388.

Nadat de P 444 merkteken 14 heeft gerond en de P 388 loeft om het merkteken te gaan ronden, is de P 436 genaderd tot een halve romplengte van het merkteken.  P 388 valt af, maar er is contact tussen de P436 en P 388, er is geen schade.

P436 is als loefwaardse boot niet vrij gebleven van

 P 388, en omdat er redelijke twijfel bestaat of de P 436 een overlap met de P 388 tijdig tot stand heeft gebracht, moet het protestcommissie aannemen dat hij dat niet heeft gedaan en daardoor geen recht op merktekenruimte had.

Pampus 436 DSQ race 5